BEIJING, 15 avril (Xinhua) -- Le groupe China State Shipbuilding Corporation (CSSC) a annoncé mardi la livraison du plus grand porte-conteneurs à double carburant au monde, d'une capacité de 24.000 EVP (équivalent vingt pieds).
Ce navire, consacré "roi incontesté du transport maritime", peut embarquer jusqu'à 220.000 tonnes de marchandises, soit l'équivalent de 25 étages d'empilement de conteneurs.
Affecté aux lignes maritimes entre l'Extrême-Orient et l'Europe, ce navire utilise du gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant propre, lui conférant une autonomie de près de 20.000 milles nautiques par voyage.
"Ce navire est le plus innovant de sa catégorie à l'échelle mondiale, alliant propulsion écologique et capacité de chargement inégalée, ce qui améliore significativement l'efficacité et la rentabilité du transport maritime", a déclaré Wang Jiaying, directeur marketing de Hudong-Zhonghua, filiale du CSSC.
Les experts notent que la Chine pulvérise régulièrement ses propres records dans la construction de porte-conteneurs, étant passée de 21.000 à 24.000 EVP en un temps record, témoignant ainsi de son avancée technologique dans ce secteur.
Fort d'une chaîne industrielle parfaitement intégrée, le secteur naval chinois, porté par une innovation technologique constante, continue de séduire une clientèle internationale. Fin
