(Xinhua/Sun Fanyue)
TIANJIN, 16 septembre (Xinhua) -- Airbus a livré mercredi le premier avion assemblé sur sa nouvelle chaîne d'assemblage final dédiée à la famille A320, située dans la ville portuaire de Tianjin, dans le nord de la Chine. Il s'agit de la deuxième chaîne de ce type en Chine et dans toute l'Asie.
Cette livraison marque une étape majeure dans l'expansion de la présence industrielle d'Airbus en Chine et au sein de son réseau industriel mondial, a déclaré la société.
China Eastern Airlines a pris livraison de cet avion A320neo. Exploitant actuellement la plus grande flotte d'Airbus sur la partie continentale de la Chine, la compagnie aérienne avait pris livraison en 1985 d'un A310, le premier Airbus de Chine.
"Cette livraison souligne l'engagement à long terme d'Airbus envers nos partenaires chinois, ainsi que notre confiance dans la croissance continue du marché de l'aviation civile en Chine", a déclaré Philippe Mhun, vice-président exécutif chargé des programmes et des services de l'activité avions commerciaux d'Airbus.
"China Eastern Airlines et Airbus collaborent depuis plus de quatre décennies. Notre coopération s'est progressivement étendue, passant de la simple mise en service d'avions à de nombreux domaines, notamment le soutien opérationnel, l'ingénierie de maintenance et l'assistance technique", a déclaré He Xiaoqun, vice-président de China Eastern Airlines.
M. Mhun a ajouté que la deuxième chaîne d'assemblage final en Chine, mise en service en octobre dernier, jouait un rôle essentiel dans la montée en puissance mondiale de la famille A320 vers un rythme de production de 75 appareils par mois, et offrait la flexibilité et la capacité nécessaires pour répondre à la forte demande du marché.
Depuis l'inauguration en 2008 de la première chaîne d'assemblage final à Tianjin, première chaîne d'assemblage d'avions commerciaux d'Airbus hors d'Europe, le site a assemblé et livré plus de 800 appareils de la famille A320. Les compagnies aériennes chinoises exploitent aujourd'hui plus de 2.300 appareils Airbus, dont environ un tiers ont été assemblés et livrés à Tianjin.
Au fil des ans, le géant aéronautique européen a continuellement modernisé ses installations industrielles de Tianjin afin d'améliorer sa résilience et sa capacité de production, répondant ainsi à la forte demande du marché chinois.
Depuis son implantation sur le marché chinois, Airbus s'est pleinement intégré aux chaînes industrielles et d'approvisionnement du pays.
Selon M. Mhun, la chaîne d'approvisionnement et l'écosystème industriel chinois, à la fois résilients et solides, permettent à Airbus d'approvisionner le monde entier depuis la Chine, contribuant ainsi à la croissance mondiale du secteur aéronautique.
La Chine, pays comptant le plus grand nombre de passagers aériens, est le plus grand marché national d'Airbus pour les avions civils. Airbus a indiqué que la part de sa flotte en Chine était passée d'environ 20% en 2008 à plus de 50% aujourd'hui.
Selon les dernières prévisions d'Airbus sur le marché mondial, la Chine aura besoin de 8.830 nouveaux avions de ligne au cours des vingt prochaines années. Cette demande représente plus de 20% de la demande mondiale totale, qui s'élève à 42.060 nouveaux avions de ligne sur la même période.
"Nous continuerons de développer notre présence industrielle en Chine, ce qui souligne notre confiance inébranlable envers ce marché et la profondeur de notre coopération avec nos partenaires chinois", a déclaré Erik Buschmann, directeur des opérations d'Airbus Chine. Fin
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