WUHAN, 10 février (Xinhua) -- Au lieu de prendre un train à grande vitesse ou un avion, Wu Yang prévoit cette année de rentrer chez lui pendant la fête du Printemps en voiture, au volant de son véhicule à énergie nouvelle (VEN) récemment acheté.
Pour M. Wu, le trajet s'étend sur plus de 1.200 kilomètres, de Shanghai, dans l'est de la Chine, à sa ville natale rurale dans la province du Hubei, dans le centre du pays. Ce trajet coûte un peu plus de 1.000 yuans (environ 144 dollars) en voiture électrique, soit une économie d'au moins 1.300 yuans par rapport à l'achat de billets de train pour une famille de quatre personnes.
Mais le calcul ne se limite pas au budget. M. Wu prévoit de remplir le coffre de cadeaux et de bagages trop encombrants pour être transportés dans les transports publics, tandis qu'un réfrigérateur et un écran embarqués dans la voiture permettront à la famille de se rafraîchir et de se divertir, et même d'organiser une soirée karaoké à mi-chemin.
Autrefois, ce type de voyage était source d'anxiété. M. Wu se souvient s'être inquiété de l'épuisement de la batterie, de la possibilité de se retrouver en panne et de voir ses vacances s'arrêter à mi-chemin.
Aujourd'hui, grâce à l'amélioration de la technologie des véhicules électriques et à l'expansion rapide des infrastructures de recharge en Chine, ces préoccupations sont passées au second plan, a-t-il déclaré.
La voiture électrique de M. Wu peut parcourir jusqu'à 600 kilomètres avec une charge complète, et il a prévu cinq arrêts de recharge à l'avance, auxquels il s'arrêtera lorsque la batterie sera à environ 30%.
Pour les conducteurs de VEN parcourant de longues distances, le réseau national de stations de recharge et d'échange de batteries, en pleine expansion, constitue une garantie supplémentaire.
En décembre 2025, la Chine comptait plus de 20 millions d'installations de recharge pour véhicules électriques (VE), avec des stations de recharge installées dans plus de 98% des stations-service du pays. En outre, 19 régions provinciales ont atteint une couverture complète en infrastructures de recharge dans tous les bourgs. Cette expansion a permis de créer le plus grand réseau de recharge de VE au monde, capable de répondre aux besoins de recharge de plus de 40 millions de NEV.
Comme M. Wu, un nombre croissant de propriétaires de NEV choisissent de rentrer chez eux en voiture pendant la période de pic des déplacements du Nouvel An chinois. Le ministère des Transports a prévu un niveau record de 380 millions de trajets effectués avec des VEN durant le pic des voyages de cette année.
La Chine s'oriente rapidement vers la mobilité électrique. Les données officielles montrent qu'à la fin de 2025, le pays compte 43,97 millions d'unités de véhicules électriques. Environ 13 millions de véhicules électriques neufs ont été immatriculés en 2025, ce qui représente près de la moitié de toutes les nouvelles immatriculations de voitures dans le pays. Fin
