BEIJING, 21 février (Xinhua) -- Le nombre de bornes de recharge en Chine a dépassé 13 millions fin janvier, selon les données publiées par l'Alliance pour la promotion des infrastructures de recharge des véhicules électriques de Chine (EVCIPA).
D'après le bilan établi fin janvier, le nombre de bornes de recharge dans le pays s'est établi à 13,21 millions, en hausse de 49,1% en glissement annuel.
Sur le seul mois de janvier, 395.000 bornes de recharge ont été installées, soit une progression en base annuelle de 49,5%.
En 2024, la Chine a ajouté plus de 4,22 millions de bornes de recharge pour véhicules électriques, en hausse de 24,7% sur un an. Le ratio entre le nombre de bornes de recharge et celui de véhicules électriques était de 1/2,7.
L'expansion des installations de recharge s'inscrit dans le cadre d'une demande croissante en véhicules à énergie nouvelle (VEN) en Chine, la production et les ventes de ces derniers ayant dépassé 12 millions d'unités en 2024.
Face à la hausse du nombre de véhicules électriques, les infrastructures de recharge restent une contrainte majeure à l'achat de voitures électriques pour les consommateurs, malgré un développement spectaculaire ces dernières années.
Pendant les vacances, de longues files d'attente se forment souvent devant les bornes de recharge des aires d'autoroutes. "Quatre heures de queue, une heure de charge" est ainsi devenu un mantra des conducteurs de VEN à travers la Chine.
Afin de résoudre ce problème, en 2024, la Commission nationale du développement et de la réforme et l'Administration nationale de l'énergie (ANE) ont conjointement publié des lignes directrices sur la planification de l'aménagement des installations de recharge pour véhicules électriques, afin d'accélérer la construction d'un système de réseau de recharge plus complet pour les VEN.
Selon les prévisions de l'EVCIPA, en 2025, plus de 3,6 millions de bornes de recharge seront installées pour accompagner les achats de voitures, et plus d'un million de bornes seront mises en services dans les zones publiques.
La Chine maintient sa position de leader mondial du marché des véhicules à énergie nouvelle depuis dix années consécutives. Fin
