BEIJING, 20 novembre (Xinhua) -- Une voiture à la carrosserie rose de la marque Lantu Zhiyin a quitté la chaîne de production à Wuhan le 14 novembre, dans la province du Hubei, marquant la production du dix-millionième véhicule à énergie nouvelle (VEN) en Chine cette année.
C'est la première fois que le pays franchit ce seuil, confirmant son leadership mondial dans la production de véhicules écologiques. Depuis 2015, la Chine occupe la première place mondiale en matière de production et de ventes de VEN pendant neuf années consécutives, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles.
Ce record fait partie de la stratégie globale de la Chine pour construire un système économique vert et à faible émission de carbone. Ces dernières années, la Chine a continué à promouvoir l'optimisation et la modernisation de la structure industrielle, et est devenue la chaîne industrielle des nouvelles énergies la plus importante et la plus complète au monde.
Lors de la 29e session de la Conférence des parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP29), à Bakou, en Azerbaïdjan, le 15 novembre, M. Wen Hua, directeur adjoint du département des ressources et de l'environnement de la Commission nationale du développement et de la réforme, a détaillé les progrès réalisés par la Chine dans la transition verte.
Selon lui, la Chine a non seulement accéléré la transformation verte dans les bâtiments et les transports, mais elle a également mis en place un système de politiques de réduction de son empreinte carbone le plus complet au monde.
Le gouvernement chinois continue de renforcer ces engagements en matière d'économie d'énergie. En mai dernier, le Conseil des Affaires d'Etat a publié un plan d'action sur la conservation de l'énergie et la réduction du carbone pour la période de 2024-2025, visant à réduire la consommation d'énergie et les émissions de dioxyde de carbone par unité de PIB de respectivement environ 2,5% et 3,9%, en 2024.
Ces efforts sont d'autant plus significatifs que la Chine a atteint des résultats remarquables dans sa transition énergétique. L'efficacité des ressources a fortement progressé, et la capacité installée des énergies éolienne et solaire a déjà dépassé les objectifs fixés pour 2030, soit six ans avant son engagement.
Depuis l'annonce de son objectif de neutralité carbone d'ici 2060 et de pic des émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030, la Chine ne cesse d'accélérer la mise en œuvre de ses projets verts.
En 2023, la production d'électricité solaire et éolienne, a non seulement dépassé la consommation totale d'électricité des résidents urbains et ruraux, et l'"énergie verte" représente désormais un tiers de la consommation totale d'électricité en Chine, selon l'Administration nationale de l'énergie.
Un exemple emblématique de cette transition est le village de Xiaodongshan, dans le district de Lanling, à Linyi, ville de la province orientale du Shandong. Ce village, qui mise sur le tourisme écologique, a intégré un micro-réseau d'énergie renouvelable pour répondre à ses besoins croissants, selon Jing Yongdong, chef du parti pour le village de Xiaodongshan.
Des éoliennes, des panneaux photovoltaïques et des systèmes de stockage d'énergie assurent un approvisionnement durable pour les activités locales, y compris les hébergements touristiques, et permettent même de recharger les véhicules électriques, contribuant ainsi à la réduction de l'empreinte carbone, a-t-il précisé.
Lors de la COP29, la Chine a activement promu ses initiatives, notamment à travers le "Pavillon chinois", où elle a partagé son expérience en matière de lutte contre le changement climatique.
L'importance de la Chine dans la transition énergétique mondiale a été soulignée par Erik Solheim, ancien secrétaire général adjoint des Nations Unies, qui a affirmé que la transition mondiale vers l'énergie verte serait impossible sans la Chine.
Selon M. Solheim, la Chine représente plus de 60% de la production mondiale dans des "secteurs verts" clés tels que l'énergie solaire, l'énergie éolienne, l'hydroélectricité, ainsi que les voitures électriques et les batteries. Fin
