BERLIN, 7 octobre (Xinhua) -- Les fabricants chinois de véhicules électriques, batteries et voitures comprises, arrivent sur le marché allemand avec des innovations, a estimé vendredi l'expert automobile allemand Ferdinand Dudenhöffer.
Celui qui dirige le Centre de recherche sur l'automobile de Duisbourg (CAR) a noté que les principaux constructeurs de batteries en Chine bâtissaient aujourd'hui en Allemagne des usines de batteries avec de gros investissements, apportant ainsi avec eux de nouvelles technologies.
"La Chine aide donc l'Allemagne à mettre en œuvre plus rapidement des stratégies respectueuses du climat", a confié M. Dudenhöffer à Xinhua.
Le gouvernement allemand souhaite que 15 millions de voitures 100% électriques soient en circulation d'ici 2030.
Des constructeurs automobiles comme NIO ou BYD apportent leurs produits et services en Europe, a noté l'expert.
NIO a dévoilé vendredi à Berlin trois nouveaux modèles dérivés de sa plateforme NIO NT2, les ET7, EL7 et ET5, pour les clients en Allemagne, aux Pays-Bas, au Danemark et en Suède. L'année dernière, la société était déjà entrée sur le marché norvégien.
Un peu plus tôt cette semaine, la société allemande de location de voitures Sixt a annoncé son intention de commander 100.000 véhicules électriques du fabricant chinois BYD au cours des six prochaines années.
Sixt a déjà commandé "plusieurs milliers" de véhicules tout-électrique BYD. Les premiers seront disponibles d'ici la fin de l'année pour les clients européens, en commençant par ceux d'Allemagne, de France, des Pays-Bas et du Royaume-Uni, selon l'entreprise.
"Il est bon pour les échanges mutuels entre l'Allemagne et la Chine que nous coopérions avec des entreprises chinoises (de véhicules) à énergie nouvelle axées sur la technologie. Nous, les Allemands, apprenons à quel point la technologie chinoise est avancée et cela encourage de nouveaux échanges", a commenté Ferdinand Dudenhöffer. Fin
