(Multimédia) La Chine facilite le développement du grand avion amphibie AG600

French.xinhuanet.com | Publié le 2022-02-16 à 19:15

Un grand avion amphibie AG600 lors du 13e Salon international de l'aviation et de l'aérospatiale de Chine, ou Airshow China 2021, à Zhuhai, dans la province chinoise du Guangdong (sud), le 28 septembre 2021. (Photo : Liu Dawei)

BEIJING, 16 février (Xinhua) -- La Chine facilite le développement de son grand avion amphibie AG600, membre important de "la famille des grands avions" du pays, a-t-on appris mercredi de son concepteur.

En 2022, le projet de l'AG600 a fixé pour objectif de réaliser l'entrée dans la phase d'assemblage final de trois nouveaux avions et les vols inauguraux de trois avions, a déclaré l'Aviation Industry Corporation of China (AVIC), principal constructeur aéronautique du pays.

L'AVIC s'efforce d'assurer l'avancement du projet d'AG600, qui est conçu pour répondre à la demande du pays en matière de renforcement du système de secours d'urgence et du système de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles.

Baptisé Kunlong, l'AG600 constitue une partie clé de l'équipement aéronautique du système de secours d'urgence de la Chine. Avec le grand transporteur Y-20 et l'avion de passagers monocouloir C919, il fait aussi partie du projet clé de la Chine pour développer indépendamment une "famille de grands avions".

En tant que modèle d'avion à usage spécial, l'AG600 a été développé par l'AVIC pour répondre aux besoins des missions de lutte contre les incendies et de secours en mer, ainsi qu'à d'autres opérations de secours d'urgence critiques.

L'AG600 compte également parmi les plus grands avions amphibies en développement dans le monde avec de hautes exigences et des zones d'essai diverses en raison de ses missions et conditions de travail complexes, selon l'AVIC.

Il est conçu pour fonctionner dans des conditions météorologiques et environnementales complexes. Au cours des missions de secours, il peut mener des recherches à la surface de l'eau à basse altitude et peut servir de point d'ancrage dans les missions de sauvetage en eau et en mer. L'avion est capable de secourir 50 personnes par mission.

Un avion amphibie AG600 "Kunlong" survole la mer au large de Qingdao, dans la province chinoise du Shandong (est), le 26 juillet 2020. (Photo : Li Ziheng)

L'AG600 a effectué avec succès son vol inaugural en 2017, son premier décollage depuis un réservoir d'eau en 2018, et son premier vol au-dessus de la mer en 2020.

L'AVIC a achevé la production de trois prototypes d'AG600. Le premier mène des vols d'essai, et le deuxième subit des tests statiques.

Lors du salon Airshow China 2021, un AG600 a effectué un lâcher d'eau aérien et a montré au public ses capacités de lutte contre les incendies.

En décembre dernier, le troisième prototype d'AG600 est sorti de la ligne de production à Zhuhai, dans la province chinoise du Guangdong. Conçu pour le vol d'essai, il subit actuellement des tests au sol pour la mission, selon l'AVIC.

La production de l'avion, les tests statiques, les tests au sol et d'autres travaux progressent de manière ordonnée dans diverses filiales de l'AVIC à travers le pays, a indiqué le constructeur.

 
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(Multimédia) La Chine facilite le développement du grand avion amphibie AG600

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Un grand avion amphibie AG600 lors du 13e Salon international de l'aviation et de l'aérospatiale de Chine, ou Airshow China 2021, à Zhuhai, dans la province chinoise du Guangdong (sud), le 28 septembre 2021. (Photo : Liu Dawei)

BEIJING, 16 février (Xinhua) -- La Chine facilite le développement de son grand avion amphibie AG600, membre important de "la famille des grands avions" du pays, a-t-on appris mercredi de son concepteur.

En 2022, le projet de l'AG600 a fixé pour objectif de réaliser l'entrée dans la phase d'assemblage final de trois nouveaux avions et les vols inauguraux de trois avions, a déclaré l'Aviation Industry Corporation of China (AVIC), principal constructeur aéronautique du pays.

L'AVIC s'efforce d'assurer l'avancement du projet d'AG600, qui est conçu pour répondre à la demande du pays en matière de renforcement du système de secours d'urgence et du système de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles.

Baptisé Kunlong, l'AG600 constitue une partie clé de l'équipement aéronautique du système de secours d'urgence de la Chine. Avec le grand transporteur Y-20 et l'avion de passagers monocouloir C919, il fait aussi partie du projet clé de la Chine pour développer indépendamment une "famille de grands avions".

En tant que modèle d'avion à usage spécial, l'AG600 a été développé par l'AVIC pour répondre aux besoins des missions de lutte contre les incendies et de secours en mer, ainsi qu'à d'autres opérations de secours d'urgence critiques.

L'AG600 compte également parmi les plus grands avions amphibies en développement dans le monde avec de hautes exigences et des zones d'essai diverses en raison de ses missions et conditions de travail complexes, selon l'AVIC.

Il est conçu pour fonctionner dans des conditions météorologiques et environnementales complexes. Au cours des missions de secours, il peut mener des recherches à la surface de l'eau à basse altitude et peut servir de point d'ancrage dans les missions de sauvetage en eau et en mer. L'avion est capable de secourir 50 personnes par mission.

Un avion amphibie AG600 "Kunlong" survole la mer au large de Qingdao, dans la province chinoise du Shandong (est), le 26 juillet 2020. (Photo : Li Ziheng)

L'AG600 a effectué avec succès son vol inaugural en 2017, son premier décollage depuis un réservoir d'eau en 2018, et son premier vol au-dessus de la mer en 2020.

L'AVIC a achevé la production de trois prototypes d'AG600. Le premier mène des vols d'essai, et le deuxième subit des tests statiques.

Lors du salon Airshow China 2021, un AG600 a effectué un lâcher d'eau aérien et a montré au public ses capacités de lutte contre les incendies.

En décembre dernier, le troisième prototype d'AG600 est sorti de la ligne de production à Zhuhai, dans la province chinoise du Guangdong. Conçu pour le vol d'essai, il subit actuellement des tests au sol pour la mission, selon l'AVIC.

La production de l'avion, les tests statiques, les tests au sol et d'autres travaux progressent de manière ordonnée dans diverses filiales de l'AVIC à travers le pays, a indiqué le constructeur.

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